雅科貝思以“全鏈路定制化”為核心，打造專屬精密運(yùn)動(dòng)平臺(tái)解決方案，從機(jī)械結(jié)構(gòu)、核心部件到控制系統(tǒng)，全方位適配TGV加工工藝需求。
在智能制造浪潮中，噴涂機(jī)器人正以“精密藝術(shù)家”的姿態(tài)重塑制造業(yè)。無論是汽車車身的流光溢彩，還是電子產(chǎn)品的細(xì)膩涂層，其背后都離不開高性能伺服電機(jī)的強(qiáng)力支撐。
標(biāo)簽：
無刷伺服電機(jī)
噴涂機(jī)器人
入網(wǎng)時(shí)間：2026-05-19
DD馬達(dá)（DirectDriveMotor，直驅(qū)力矩電機(jī)）憑借“直接驅(qū)動(dòng)、零傳動(dòng)環(huán)節(jié)”的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，成為精密運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的主流升級(jí)方案，也是國產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)性能突破與成本優(yōu)化的關(guān)鍵部件。
標(biāo)簽：
DD馬達(dá)
入網(wǎng)時(shí)間：2026-05-11
在新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)高速擴(kuò)產(chǎn)的當(dāng)下，每一道制造工序的精度與穩(wěn)定性，都直接決定著電池的性能、安全性與一致性。其中，間歇式涂布作為鋰電池電極制備的核心環(huán)節(jié)，對(duì)涂層厚度的均勻一致性、平整性、面密度穩(wěn)定性有極高的要求，這從根本上在于漿料流量的精準(zhǔn)控制、閥門的快速響應(yīng)及關(guān)聯(lián)配合。——而這，正是CONTROLWAY科瑞管式直線電機(jī)的“專長(zhǎng)領(lǐng)域”，以直驅(qū)核心技術(shù)，ms級(jí)設(shè)定運(yùn)動(dòng)曲線，確保涂布閥/回料閥能夠精準(zhǔn)配合開合動(dòng)作，從而保證極片涂層的均勻性。憑此優(yōu)越性能，科瑞管式直線電機(jī)成為鋰電池間歇式涂布閥門控制的幕后專家，為鋰電高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。
標(biāo)簽：
科瑞傳感器
管式直線電機(jī)
鋰電池
入網(wǎng)時(shí)間：2026-04-29
當(dāng)前人形機(jī)器人已進(jìn)入量產(chǎn)前夜，2026 年特斯拉 Optimus Gen3 即將投產(chǎn)，全球行業(yè)融資與企業(yè)布局持續(xù)加碼，行業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)模化落地。作為高端裝備的核心，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工是人形機(jī)器人精密結(jié)構(gòu)件制造的關(guān)鍵支撐，直接決定產(chǎn)品精度、一致性與量產(chǎn)能力。
標(biāo)簽：
機(jī)床
五軸數(shù)控
直驅(qū)電機(jī)
入網(wǎng)時(shí)間：2026-04-17
茵夢(mèng)達(dá)電機(jī)憑借在大型傳動(dòng)和電機(jī)領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累與卓越的工程能力，與中國壓縮機(jī)制造的龍頭沈鼓集團(tuán)一起，為塔二期項(xiàng)目提供了乙烯三機(jī)100%全電驅(qū)方案，開啟了
中國石化裝備電氣化、高端化的新紀(jì)元。
標(biāo)簽：
茵夢(mèng)達(dá)
電機(jī)
石化
入網(wǎng)時(shí)間：2026-04-07